Faciadan 5 dakika evvel yapılan konuşma: “Geri dön” davetini dinlememiş
Bursa’da Ovaakça Doğalgaz Çevrim Santrali yakınlarına düşen Aero Bristell B23 tipi tek motorlu uçak kazasıyla ilgili soruşturma sürüyor.
Kazada ömrünü kaybeden pilot Hakan Köksal (54), Çalık Halil Camii’nde ikindi vakti kılınan cenaze namazının akabinde toprağa verildi.
Uçakta bulunan ve en büyük hayali pilot olmak olan Burcu Sağlam (22) ise Yıldırım ilçesinde, öğlen vakti kılınan namazın akabinde son seyahatine uğurlandı.
Kaza kırım gruplarının olay yerinde yaptığı incelemenin akabinde uçağın enkazı bölgeden kaldırıldı. Uzmanlar kazanın kesin niçininin yapılacak incelemenin akabinde ortaya çıkacağını belirterek, kesin niye için kaza raporunun beklenmesi gerektiğinin altını çiziyor.
Yapılan birinci belirlemelere göre ise uçağın ağır sis niçiniyle görüş kaidelerinin 15-20 metreye kadar düşmesiyle bir arada yüksek tansiyon çizgisine çarparak düştüğü bedellendiriliyor.
“GERİ DÖN” İHTARINA KARŞIN…
Köksal’ın kazadan evvel Bursa Yunuseli Havalimanı’na hava koşullarını sorduktan 5 dakika daha sonra kazanın yaşandığı ortaya çıktı. Köksal ile kaza öncesi yaptığı görüşmeyi anlatan öğretmen pilot Vedat Sarıkaya “Pamukova’ya gidip geleceğini söylemiş oldu. Oradan kalktıktan daha sonra burayı arayarak hava koşullarını sordu.
‘Hava koşulları yeterli değil. Mümkünse geri dön’ dedik. ‘İnerim’ dedi. Ortadan 5 dakika geçtikten daha sonra ise kaza meydana geldi” dedi. Köksal’ın, Sakarya’nın Pamukova ilçesine 4 kişilik uçak lisansını almak için gittiği öğrenildi.
KAYNAK: SABAH GAZETESİ
Bursa’da Ovaakça Doğalgaz Çevrim Santrali yakınlarına düşen Aero Bristell B23 tipi tek motorlu uçak kazasıyla ilgili soruşturma sürüyor.
Kazada ömrünü kaybeden pilot Hakan Köksal (54), Çalık Halil Camii’nde ikindi vakti kılınan cenaze namazının akabinde toprağa verildi.
Uçakta bulunan ve en büyük hayali pilot olmak olan Burcu Sağlam (22) ise Yıldırım ilçesinde, öğlen vakti kılınan namazın akabinde son seyahatine uğurlandı.
Kaza kırım gruplarının olay yerinde yaptığı incelemenin akabinde uçağın enkazı bölgeden kaldırıldı. Uzmanlar kazanın kesin niçininin yapılacak incelemenin akabinde ortaya çıkacağını belirterek, kesin niye için kaza raporunun beklenmesi gerektiğinin altını çiziyor.
Yapılan birinci belirlemelere göre ise uçağın ağır sis niçiniyle görüş kaidelerinin 15-20 metreye kadar düşmesiyle bir arada yüksek tansiyon çizgisine çarparak düştüğü bedellendiriliyor.
“GERİ DÖN” İHTARINA KARŞIN…
Köksal’ın kazadan evvel Bursa Yunuseli Havalimanı’na hava koşullarını sorduktan 5 dakika daha sonra kazanın yaşandığı ortaya çıktı. Köksal ile kaza öncesi yaptığı görüşmeyi anlatan öğretmen pilot Vedat Sarıkaya “Pamukova’ya gidip geleceğini söylemiş oldu. Oradan kalktıktan daha sonra burayı arayarak hava koşullarını sordu.
‘Hava koşulları yeterli değil. Mümkünse geri dön’ dedik. ‘İnerim’ dedi. Ortadan 5 dakika geçtikten daha sonra ise kaza meydana geldi” dedi. Köksal’ın, Sakarya’nın Pamukova ilçesine 4 kişilik uçak lisansını almak için gittiği öğrenildi.
KAYNAK: SABAH GAZETESİ