Bir kez sürün, iki kez sürün: Birinci sınıf bir koltuk için nasıl teklif verilir?

Vefa

Global Mod
Global Mod
Toronto ve Varşova arasındaki sonbahar uçuşlarında Julia Gifford, LOT Polonya Havayolları’nda tek yön premium ekonomi uçuşu için minimumun biraz üzerinde, yaklaşık 300 ABD Doları teklif etti. Orijinal gidiş-dönüş ekonomi ücreti yaklaşık 800 dolardı.

Toronto’da doğan ve bir içerik pazarlama ve halkla ilişkiler ajansı yürüttüğü Letonya’nın Riga kentinde yaşayan Bayan Gifford, “Mükemmel bir ilk deneyimden sonra, her iki yönü de yükselttim” dedi. Uçuş görevlilerinin yemek, alan ve ruh halinin büyük ölçüde iyileştiğini bildirdi. “Buna çok değdi.”

Havayolu fiyatları herkesin bildiği gibi dinamik olsa da, bir açık artırmadan önceki standart ücretler için ekonomi ve premium ekonomi fiyatları arasındaki fark, mevcut uçuşlarda aynı rota dikkate alındığında tipik olarak 300 $’dan fazladır. Mevcut fiyatlara göre, 300 $’lık başarılı bir yükseltme teklifi, rezervasyon sırasında fiyattan yüzde 7 ila 30 oranında tasarruf sağlıyor gibi görünüyor.

Dubai merkezli bir psikolog olan Shamarel OE Odusanya, “İş için uçmak isteyen ve buna değip değmeyeceğinden emin olmayan kişilere kesinlikle tavsiye ederim,” dedi ve yaklaşık bir fiyata işletme sınıfı yükseltmesi kazandı. Dubai’den Tel Aviv’e bir Etihad Havayolları uçuşunda ekonomik koltuk (995 Emirlik dirhemi veya yaklaşık 270 ABD Doları) ve yükseltilmiş bilete dahil olduğu için fazladan kayıtlı bagaj için ağır bir ücretten kaçındı. “Stresli bir deneyimi keyifli bir deneyime dönüştüren salondaki huzuru özellikle beğendim.”

Yolcular, doğrudan havayollarından, bazen bir uçuş rezervasyonu yaptıktan hemen sonra ve hatta havaalanı check-in kontuarında başka yükseltme teklifleri alabilirler.

Tüketiciler, bir dereceye kadar kontrol sağlayan müzayedelere katılmak için eşiklerini belirler.

Atmosfer Araştırma Grubuna liderlik eden ve yakın zamanda Viyana’dan Varşova’ya giden bir uçuşta işletme sınıfına 100 $’lık bir yükseltme müzayedesine ev sahipliği yapan seyahat endüstrisi analisti Henry Harteveldt, “Sonuçta, bu havayolu ve yolcu için bir kazan-kazan” dedi. biletin maliyeti 350 $’a, ekonomi rezervasyonu yaptığında mevcut olan 525 $’lık business class biletlerinin üçte biri daha az. “Havayolları ek gelir elde ediyor ve premium bir ürün için ödeme alıyor. Yolcu, adil olduğuna ve bütçe gereksinimleri dahilinde olduğuna inandıkları bir bedeli ödediği için kazanır.”

Yükseltme hizmetleri, seyahat zamanı geldiğinde yolcuların bütçe konusunda daha bilinçli olacağı varsayımına dayanmaktadır.
 
Üst