Semedov
New member
Geçen yıl, 2020 Formula 1 döneminin en mükemmel yarışına sahne olan İstanbul, 2021’de de şampiyonluk gayretinde kartların bir daha karıldığı yarış olarak tarihe geçti. Çünkü yarışı Mercedes pilotu Valtteri Bottas kazanmış olsa da, liderlik koltuğu Red Bull Honda’dan Max Verstappen’e geçti. Artık gelelim Türkiye Grand Prix’sinin teknik bilgilerina…
ŞİMDİ birinci TIPTA 2 TEMAS YAŞANDI VE CEZALAR GELDi
Yarış Bottas liderliğinde başladı. çabucak hemen birinci tıpta Pierre Gasly ile Fernando Alonso içinde temas yaşandı. İnceleme altına alınan bu temas daha sonrasında Gasly 5 saniye ceza aldı. Akabinde Alonso-Schumacher temasından daha sonra da Alonso’ya ceza geldi.
BOTTAS, 11. CİNSTE FARKI AÇTI
Güç ünitesi değiştirdiği için yarışa 11. kolay başlayan Lewis Hamilton, 9. çeşitte 7. sıraya çıktı. Bottas ise her tıpta Max Verstappen ile farkı açarak 2.5 saniyeye kadar yükseltti. Hamilton 11. çeşitte Lando Norris’i de geçip 6. sırayı aldı. En süratli tipler bir daha Hamilton’dan gelirken, Bottas ile Verstappen içindeki fark 2.8 saniyeye çıktı.
birinci PiT VE SPiN 22. TIPTA
Pistin en yeterli vakit içinderını yapmayı sürdüren Hamilton, 15. çeşitte bu kere Gasly’yi geride bırakıp 5. sıraya yükseldi. Son bayağı başlayan Carlos Sainz da 17. çeşitte 10. sıraya kadar yükseldi. Birinci pit 22. çeşitte Daniel Ricciardo tarafınca yapıldı. Tıpkı cins içerisinde Yuki Tsunoda spin atarak kısa müddet sarı bayraklara niye oldu.
VE CİNS BiNDiRMELER BAŞLADI
24. tıpta en süratli vakit Charles Leclerc tarafınca elde edildi, halbuki hiç bir dalda en süratli isim kendisi değildi. Tıp bindirmeler 25. cins itibariyle başladı ve birinci çeşidi Mick Schumacher yedi. Öndeki Bottas, Verstappen’i artta tutarak aslında ekipler savaşında da kıymetli bir işe imza attı yarışın ortalarına kadar. Fark 3.5 saniyeye kadar çıkmış oldu
PiT iÇiN BiRBiRLERiNi BEKLEDiLER
İlk pit stopu yapan Ricciardo uzunca bir süre 18. sırada kaldı. Ricciardo’nun akabinde ikinci pit Alonso’dan geldi. 18. sırada piste dönen Alonso bu sırada 5 saniye cezasını da çekmiş oldu. Yarışın yarısını aşmamıza karşın Alonso ve Ricciardo haricinde kimse çabucak hemen pite gelmemişti. Öndekiler birbirlerinden atılım bekliyordu.
VETTEL FARKLI BiR ŞEY DENEDi!
Şampiyonluk mücedelesi veren pilotlardan pit stop yapan birinci isim, bitime 20 tıp kala Vestappen oldu. Bu ortada Sebastian Vettel orta hamur lastikler takarak herkesten farklı biçimde bir atılım yaptı lakin pistte durmakta hayli önemli dertler yaşadı ve daima spin attı. Tüm bunların akabinde yine pite girerek bir daha İntermediate lastikleri taktı.
‘BU LASTiKLERLE BiTiREYiM Mi?’
Leclerc, bitime 17 cins kala “Bu lastiklerle bitirebilir miyim?” diye sordu ve “Evet” karşılığını aldı. Birebir sıralarda Hamilton, grubunun pit daveti reddetti. Esteban Ocon, Hamilton ve Leclerc pit yapmayan isimler idi son 15 çeşit kala. Son 10 tıpta birinci 10 şöyleki idi: Bottas-Verstappen-Hamilton-Leclerc-Perez-Gasly-Norris-Sainz-Ocon-Stroll.
HAMiLTON 7 TIP KALA PiTE GiRDi
Bitime 10 çeşit kala Hamilton çabucak hemen pit yapmamıştı, sonuna kadar tıpkı lastiklerle gidecek üzere görünüyordu lakin o denli olmadı. 7 tıp kala pite girdi ve 5. sırada yarışa dönmeyi başardı.
VE MEMNUN SON…
Son 3 cins kala Ocon pit stop yapmayan tek isim olarak yarışı tamamlamak için devam ediyordu ve puan barajının son sırasındaydı; gerisinden gelen Bottas’tan tıp yedi. Pole durumundan başlayan Bottas yarışı kazanırken, gerisinden Verstappen ve Perez geldi. Onları Leclerc ve Hamilton takip etti. En süratli tıp da Bottas’ın oldu.
ŞİMDİ birinci TIPTA 2 TEMAS YAŞANDI VE CEZALAR GELDi
Yarış Bottas liderliğinde başladı. çabucak hemen birinci tıpta Pierre Gasly ile Fernando Alonso içinde temas yaşandı. İnceleme altına alınan bu temas daha sonrasında Gasly 5 saniye ceza aldı. Akabinde Alonso-Schumacher temasından daha sonra da Alonso’ya ceza geldi.
BOTTAS, 11. CİNSTE FARKI AÇTI
Güç ünitesi değiştirdiği için yarışa 11. kolay başlayan Lewis Hamilton, 9. çeşitte 7. sıraya çıktı. Bottas ise her tıpta Max Verstappen ile farkı açarak 2.5 saniyeye kadar yükseltti. Hamilton 11. çeşitte Lando Norris’i de geçip 6. sırayı aldı. En süratli tipler bir daha Hamilton’dan gelirken, Bottas ile Verstappen içindeki fark 2.8 saniyeye çıktı.
birinci PiT VE SPiN 22. TIPTA
Pistin en yeterli vakit içinderını yapmayı sürdüren Hamilton, 15. çeşitte bu kere Gasly’yi geride bırakıp 5. sıraya yükseldi. Son bayağı başlayan Carlos Sainz da 17. çeşitte 10. sıraya kadar yükseldi. Birinci pit 22. çeşitte Daniel Ricciardo tarafınca yapıldı. Tıpkı cins içerisinde Yuki Tsunoda spin atarak kısa müddet sarı bayraklara niye oldu.
VE CİNS BiNDiRMELER BAŞLADI
24. tıpta en süratli vakit Charles Leclerc tarafınca elde edildi, halbuki hiç bir dalda en süratli isim kendisi değildi. Tıp bindirmeler 25. cins itibariyle başladı ve birinci çeşidi Mick Schumacher yedi. Öndeki Bottas, Verstappen’i artta tutarak aslında ekipler savaşında da kıymetli bir işe imza attı yarışın ortalarına kadar. Fark 3.5 saniyeye kadar çıkmış oldu
PiT iÇiN BiRBiRLERiNi BEKLEDiLER
İlk pit stopu yapan Ricciardo uzunca bir süre 18. sırada kaldı. Ricciardo’nun akabinde ikinci pit Alonso’dan geldi. 18. sırada piste dönen Alonso bu sırada 5 saniye cezasını da çekmiş oldu. Yarışın yarısını aşmamıza karşın Alonso ve Ricciardo haricinde kimse çabucak hemen pite gelmemişti. Öndekiler birbirlerinden atılım bekliyordu.
VETTEL FARKLI BiR ŞEY DENEDi!
Şampiyonluk mücedelesi veren pilotlardan pit stop yapan birinci isim, bitime 20 tıp kala Vestappen oldu. Bu ortada Sebastian Vettel orta hamur lastikler takarak herkesten farklı biçimde bir atılım yaptı lakin pistte durmakta hayli önemli dertler yaşadı ve daima spin attı. Tüm bunların akabinde yine pite girerek bir daha İntermediate lastikleri taktı.
‘BU LASTiKLERLE BiTiREYiM Mi?’
Leclerc, bitime 17 cins kala “Bu lastiklerle bitirebilir miyim?” diye sordu ve “Evet” karşılığını aldı. Birebir sıralarda Hamilton, grubunun pit daveti reddetti. Esteban Ocon, Hamilton ve Leclerc pit yapmayan isimler idi son 15 çeşit kala. Son 10 tıpta birinci 10 şöyleki idi: Bottas-Verstappen-Hamilton-Leclerc-Perez-Gasly-Norris-Sainz-Ocon-Stroll.
HAMiLTON 7 TIP KALA PiTE GiRDi
Bitime 10 çeşit kala Hamilton çabucak hemen pit yapmamıştı, sonuna kadar tıpkı lastiklerle gidecek üzere görünüyordu lakin o denli olmadı. 7 tıp kala pite girdi ve 5. sırada yarışa dönmeyi başardı.
VE MEMNUN SON…
Son 3 cins kala Ocon pit stop yapmayan tek isim olarak yarışı tamamlamak için devam ediyordu ve puan barajının son sırasındaydı; gerisinden gelen Bottas’tan tıp yedi. Pole durumundan başlayan Bottas yarışı kazanırken, gerisinden Verstappen ve Perez geldi. Onları Leclerc ve Hamilton takip etti. En süratli tıp da Bottas’ın oldu.