İçişleri Bakanlığı’ndan yeni genelge yayımlandı
Bakanlıktan yapılan açıklamaya bakılırsa, Türkiye’nin, 2021-2030’da trafik kazalarından kaynaklı can kayıplarının yüzde 50 azaltılması, 2050’de sıfır can kaybı gayesine yönelik çalışmaları sürüyor.
Bu kapsamda İçişleri Bakanlığı, vilayetlere, trafik kazalarının önlenmesine yönelik yol haritasını içeren “kısa”, “orta” ve “uzun” vadeli planları kapsayan “Trafik Kazalarını Tedbire Planı”, “Kurban Bayramı Trafik Tedbirleri” ve “Motosiklet Kazaları” temalı 3 genelge gönderdi.
Genelgelerle, trafik kazalarına bağlı can kayıplarının önüne geçilmesinde faal, ağır kontrollerin yanı sıra emniyet kemeri ve kask kullanması, bilgilendirme ve bilinçlendirme çalışmasının kıymeti vurgulandı.
“TRAFİK KAZALARINI TEDBİRE PLANI” temalı GENELGE
Valiliklere gönderilen “Trafik Kazalarını Tedbire Planı” temalı genelgeye bakılırsa, emniyet/jandarma trafik sorumluluk alanında Kurban Bayramı tatilini de içine alacak biçimde, vali ya da bakılırsavlendireceği vali yardımcısının başkanlığında polis, jandarma, ulaştırma, belediye, sıhhat, ulusal eğitim, tarım ve orman ile ilgili öbür ünite temsilcilerinden oluşturulacak kurul tarafınca 180 günlük “Trafik Kazalarını Tedbire Planı” hazırlanacak. Planlarla, “aşırı süratle mücadele”, “emniyet kemeri ve kask kullanması”, “yaya önceliği”, “motosiklet/motorlu bisiklet kullanması” ve “cep telefonu kullanması” üzere konularda vilayet hudutları içerisinde meydana gelen ölümlü ve faydalanmalı trafik kazalarının azaltılarak trafik güvenliğinin artırılması hedeflenecek.
Bu yılın birinci 6 ayı ile 2020’nin tıpkı devri karşılaştırılarak trafik kazalarına sebep olan ihlallerin gerçekleştiği yerler ve ihlalin çeşidi, bu ihlaller niçiniyle meydana gelen kazaların oluş çeşitleri, vakit içinderı ve şoför kusurları üzere bilgilere dayalı tahliller yapılacak.
KONTROLLER ARTIRILACAK
Faal, daima ve ağır kontrollerle saha hakimiyeti artırılacak, mobil/motorize trafik ekip/timlerinin görünür olması sağlanacak.
Trafik gruplarının bilhassa kazaların ağır olduğu sorumluluk güzergahlarında takım araçlarının zirve lambaları açık bulunacak. Muhtaçlık duyulması halinde polis ve jandarma trafik işçisince karma gruplar oluşturularak müşterek kontrol yapılabilecek. Genel kontrollerin yanı sıra drone, helikopter üzere hava araçlarıyla yapılan trafik kontrollerine yük verilecek.
Ayrıyeten 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Dokümanı’nda belirlenen maksatlara ulaşmak için yıl boyunca toplumsal farkındalığı artırmaya yönelik aktiflik ve kampanyalar düzenlenecek, denetim/bilgilendirme faaliyetleri yürütülecek.
EĞİTİM VE BİLGİLENDİRME ÇALIŞMALARI
Kırmızı ışıkta geçme, seyir halinde cep telefonu kullanması, tarım araçlarının uygun olmayan biçimde trafikte yer alması, alkol tesirinde araç kullanması, otoyol ve kentler ortası yollarda duraklama yahut park konularında eğitim ile bilgilendirme çalışmaları yapılacak.
“Yaşam İçin Kısa Bir Mola” sloganıyla 59 vilayette oluşturulan hayat tünellerinde; emniyet kemeri kullanmasının gerekliliği, cep telefonunun insan dikkati üstündeki olumsuz tesirleri, çok sürat ve olağan seyir suratının insan hayatı üzerine tesiri, yakın takipten ve kusurlu şerit değiştirmeden kaynaklanan kazalar ile yaya önceliği/güvenliği mevzularında özel hazırlanan kısa sinemalar şoför ve yolculara izletilecek.
Okul öncesi ve ilkokul öğrencilerine yönelik Çocuk Trafik Eğitim parklarında uygulamalı trafik eğitimlerinin verilmesine devam edilecek. “Çocuklar İçin Trafik Eğitimi (Trafik Dedektifleri) Projesi” kapsamında trafik eğiticileri tarafınca okullarda 2021-2022 eğitim öğretim yılı boyunca trafik güvenliği konusunda öğrencilere uygulamalı ve teorik dersler verilecek. “Mobil Trafik Eğitim Tırı Türkiye Yollarında” sloganıyla hayata geçirilen “Mobil Trafik Eğitim Tırı” ile verilen uygulamalı eğitimlere okul yönetimlerinin öğrencileri ile bir arada katılmalarının teşvik edilecek.
“YOL VER HAYATA” SLOGANIYLA YENİ KAMPANYA BAŞLATILDI
Bakanlık tarafınca ülke genelinde “Yol Ver Hayata” sloganıyla yeni bir kampanya başlatıldı. Kampanya kapsamında hazırlanan “Kemerinle yol ver hayata”, “Sabrınla yol ver hayata”, “Kaskınla yol ver hayata”, “Dikkatinle yol ver hayata” sloganlarıyla farkındalıklar oluşturulacak.
Çok süratle gayret kapsamında, sürat kontrollerinin çevirme gruplarıyla gerçekleştirilmesi için gerekli planlamalar yapılacak. Tüm radar araçları, gündüz ve gece istisnasız olarak 7/24 temeline bakılırsa aylık trafik denetim programlarına uygun nazaranvlendirilecek. Radar aracı bulunmayan ilçe merkezlerinden geçen devlet yolu, vilayet yolu üzere ana arterlerde sürat kontrolü için vilayet merkezi trafik ünitelerince planlama ve bakılırsavlendirmeler yapılacak.
Okul, hastane, alışveriş merkezi üzere yayaların ağır bulunduğu yerlerde ve buraların etrafındaki cadde, sokak ve güzergahlarda azami sürat hududunun 30’a düşürülmesi emeliyle çalışmalar gerçekleştirilecek.
Şoförlerde artan emniyet kemeri kullanım oranının yolcularda da sağlanabilmesi için kontroller faal yapılacak ve yaptırımlar kararlılıkla uygulanacak.
Emniyet kemeri kullanım oranlarının vilayet bazlı tespit edilmesi emeliyle üniversiteler ile kentlerin yerleşim yeri içi ve dışı yollarında değişik vakit ve lokasyonlarda, şoför, ön koltuk yolcu ve art koltuk yolcular için sayım gerçekleştirilecek. Sayım kararında üniversiteler tarafınca oluşturulan raporlar baz alınarak kemer kullanım oranlarının artırılmasına yönelik bilgilendirme/denetim planları oluşturulacak.
Yaya/okul geçitlerindeki yatay ve dikey işaretlemeler denetim edilecek, standartlara uygun olmayanlar yenilenecek. Şoförlerin yaya ve okul geçitleri öncesinde uyarılarak dikkatlerini daha üst seviyeye çıkarmak suretiyle yavaşlamalarını ve yayalara birinci geçiş hakkını vermelerini sağlamak gayesiyle tüm ışıksız okul ve yaya geçitlerine araçların yaklaşım tarafında “Önce Yaya” görsellerinin çizdirilmesi tamamlanacak. Trafik kontrollerinde yayaların ağır olduğu bölgelerde ve kentin cazibe merkezlerinde oluşacak riskli davranışların önlenmesine yönelik motorize ve yaya işçiden istifade edilecek.
Trafikte değerli bir sorun olarak yer alan seyir halinde cep telefonuyla konuşma ihlallerinin önlenmesine yönelik sivil işçiden de istifade edilerek ihbarlı kontrollere tartı verilecek. Genel kolluk işçisinin cep telefonu kullanması ihlallerine karşı hassaslığı artırılacak.
KURBAN BAYRAMI ÖNLEMLERİ
Kurban Bayramı ötürüsıyla 81 vilayet valiliğine gönderilen genelgeye bakılırsa ise tatil 9 gün bulunmasına karşın trafik önlemleri 14-26 Temmuz’da 13 gün müddetle alınacak.
Kurban Bayramı müddetince günlük toplam 9 bin 259 ekip/tim, 17 bin 430 işçi bakılırsav alacak. Önlemlerin alındığı 13 gün boyunca ise 120 bin 372 ekip/tim, 226 bin 586 işçi nazaranv yapacak. Ayrıyeten 30’u polis, 15’i jandarma olmak üzere toplam 45 başmüfettiş, güzergahlarda ve kazaların ağırlaştığı noktalarda, takım ve işçinin aldığı önlemleri yerinde inceleyecek.
Toplam 690 sivil işçi, kentler ortası otobüsleri denetleyecek. 15 helikopter, 79 drone ile havadan kontrol gerçekleştirecek. Toplam 1100 polis ve jandarma maket model araç ve trafik takımı ile kontrol yapılacak.
OTOBÜSLER VE SÜRÜCÜLER DENETLENECEK
Bayram ötürüsıyla otobüs terminal kontrollerine tartı verilecek. 66 yaşından gün almış, 26 yaşından küçük sürücülerin otobüs kullanımına müsaade verilmeyecek. Terminal ve müsaade verilen yerler haricinde kentler ortası otobüslerin kalkışlarına müsaade edilmeyecek. Terminallere giriş çıkış yapan bütün otobüs ve sürücüler ile takograflar denetlenecek. Otobüslerde emniyet kemeri kullanması kontrollerine de yük verilecek.
Trafiğin ağır olduğu saatlerde sürücülere bilgilendirme yapılacak. Ziraî faaliyetin ağır olduğu bölgelerde kara yolu üzerinde ziraî zirai araç, traktör, biçerdöver üzere araçların uygunsuz seyretmelerine müsaade verilmeyecek.
“MOTOSİKLET KAZALARI” temalı GENELGENİN İÇERİĞİ
Bakanlığın “Motosiklet Kazaları” temalı üçüncü genelgesine nazaran, 2021’in birinci 6 ayı geçen yılın tıpkı devriyle karşılaştırılarak motosiklet/motorlu bisiklet kazalarının ağır olduğu alanlar tespit edilecek. Kazaların oluş çeşitleri, vakit içinderı ve şoför kusurları üzere bilgilere dayalı tahlillerin yapılması, aktif, daima ve ağır kontrollerle saha hakimiyetinin artırılarak mobil/motorize trafik ekip/timlerinin görünürlüğünün artırılması sağlanacak.
Tescilsiz, plakasız, şoför evraksız yahut yetersiz şoför dokümanlı, standart dışı diğer bir araca ilişkin ya da düzmece plakalı, hurdaya ayrılmış yahut trafikten çekilmiş motosiklet/motorlu bisikletlerin kara yolunda kullanıldığının tespiti halinde ilgili mevzuat kararları uyarınca gerekli yaptırımlar uygulanacak.
Motosiklet/motorlu bisikletlerin trafik kurallarına uygun olarak trafikte yer alması, başka araç şoförlerinin de motosikletlerin geçiş haklarına ve sürüş güvenliğine dikkatlerinin artırılmasına yönelik vilayetlerde bilgilendirme ve farkındalık faaliyetlerine yönelik proje ve kampanyalara yük verilecek.
Motosiklet/motorlu bisiklet kullanmasında kask takmanın ölüm/ağır faydalanma riskini düşürdüğünden hareketle “kask kullanması” konusundaki kontrollerin artırılacak.
Trafik kolluğunca tescilsiz, tescil plakası görünürlüğü bozuk, ışık donanımı eksik/farklı olan, üzerinde teknik değişiklik yapılmış, eksiklikleri bulunan motosiklet/motorlu bisikletlere karşı hassas olunacak. Bu eksikliklerin genel kolluk işçisince tespit edilmesi ve aracın durdurulması halinde ise trafik çalışanından takviye talep edilecek.
Üzerinde taşıma kutusu bulunan lakin bu hususu tescil dokümanı ve bilgisayar kayıtlarına işletmediği tespit edilenler hakkında gerekli süreçler yapılacak.
Yaya yolları ve yaya geçitleri dahil yayalara ayrılmış alanları kullanan yahut duran/duraklayan araçların içinden geçiş yapan motosiklet/motorlu bisiklet şoförlerine karşı hassas olunacak.
Motosiklet/motorlu bisiklet tipi araçların hareket kabiliyetleri dikkate alınarak rutin/alışılmış uygulama yerleri ve denetimlerin haricinde sivil takım ve çalışanla de kontrol yapılacak. Trafik takım ve timleri, motosikletli asayiş ünitelerince motosiklet/motorlu bisikletlere yönelik sık sık özel kontrol gerçekleştirilecek. Motosiklet/motorlu bisiklet kazalarına ait istatistikler nizamlı olarak kamuoyuyla paylaşılacak.
Bakanlıktan yapılan açıklamaya bakılırsa, Türkiye’nin, 2021-2030’da trafik kazalarından kaynaklı can kayıplarının yüzde 50 azaltılması, 2050’de sıfır can kaybı gayesine yönelik çalışmaları sürüyor.
Bu kapsamda İçişleri Bakanlığı, vilayetlere, trafik kazalarının önlenmesine yönelik yol haritasını içeren “kısa”, “orta” ve “uzun” vadeli planları kapsayan “Trafik Kazalarını Tedbire Planı”, “Kurban Bayramı Trafik Tedbirleri” ve “Motosiklet Kazaları” temalı 3 genelge gönderdi.
Genelgelerle, trafik kazalarına bağlı can kayıplarının önüne geçilmesinde faal, ağır kontrollerin yanı sıra emniyet kemeri ve kask kullanması, bilgilendirme ve bilinçlendirme çalışmasının kıymeti vurgulandı.
“TRAFİK KAZALARINI TEDBİRE PLANI” temalı GENELGE
Valiliklere gönderilen “Trafik Kazalarını Tedbire Planı” temalı genelgeye bakılırsa, emniyet/jandarma trafik sorumluluk alanında Kurban Bayramı tatilini de içine alacak biçimde, vali ya da bakılırsavlendireceği vali yardımcısının başkanlığında polis, jandarma, ulaştırma, belediye, sıhhat, ulusal eğitim, tarım ve orman ile ilgili öbür ünite temsilcilerinden oluşturulacak kurul tarafınca 180 günlük “Trafik Kazalarını Tedbire Planı” hazırlanacak. Planlarla, “aşırı süratle mücadele”, “emniyet kemeri ve kask kullanması”, “yaya önceliği”, “motosiklet/motorlu bisiklet kullanması” ve “cep telefonu kullanması” üzere konularda vilayet hudutları içerisinde meydana gelen ölümlü ve faydalanmalı trafik kazalarının azaltılarak trafik güvenliğinin artırılması hedeflenecek.
Bu yılın birinci 6 ayı ile 2020’nin tıpkı devri karşılaştırılarak trafik kazalarına sebep olan ihlallerin gerçekleştiği yerler ve ihlalin çeşidi, bu ihlaller niçiniyle meydana gelen kazaların oluş çeşitleri, vakit içinderı ve şoför kusurları üzere bilgilere dayalı tahliller yapılacak.
KONTROLLER ARTIRILACAK
Faal, daima ve ağır kontrollerle saha hakimiyeti artırılacak, mobil/motorize trafik ekip/timlerinin görünür olması sağlanacak.
Trafik gruplarının bilhassa kazaların ağır olduğu sorumluluk güzergahlarında takım araçlarının zirve lambaları açık bulunacak. Muhtaçlık duyulması halinde polis ve jandarma trafik işçisince karma gruplar oluşturularak müşterek kontrol yapılabilecek. Genel kontrollerin yanı sıra drone, helikopter üzere hava araçlarıyla yapılan trafik kontrollerine yük verilecek.
Ayrıyeten 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Dokümanı’nda belirlenen maksatlara ulaşmak için yıl boyunca toplumsal farkındalığı artırmaya yönelik aktiflik ve kampanyalar düzenlenecek, denetim/bilgilendirme faaliyetleri yürütülecek.
EĞİTİM VE BİLGİLENDİRME ÇALIŞMALARI
Kırmızı ışıkta geçme, seyir halinde cep telefonu kullanması, tarım araçlarının uygun olmayan biçimde trafikte yer alması, alkol tesirinde araç kullanması, otoyol ve kentler ortası yollarda duraklama yahut park konularında eğitim ile bilgilendirme çalışmaları yapılacak.
“Yaşam İçin Kısa Bir Mola” sloganıyla 59 vilayette oluşturulan hayat tünellerinde; emniyet kemeri kullanmasının gerekliliği, cep telefonunun insan dikkati üstündeki olumsuz tesirleri, çok sürat ve olağan seyir suratının insan hayatı üzerine tesiri, yakın takipten ve kusurlu şerit değiştirmeden kaynaklanan kazalar ile yaya önceliği/güvenliği mevzularında özel hazırlanan kısa sinemalar şoför ve yolculara izletilecek.
Okul öncesi ve ilkokul öğrencilerine yönelik Çocuk Trafik Eğitim parklarında uygulamalı trafik eğitimlerinin verilmesine devam edilecek. “Çocuklar İçin Trafik Eğitimi (Trafik Dedektifleri) Projesi” kapsamında trafik eğiticileri tarafınca okullarda 2021-2022 eğitim öğretim yılı boyunca trafik güvenliği konusunda öğrencilere uygulamalı ve teorik dersler verilecek. “Mobil Trafik Eğitim Tırı Türkiye Yollarında” sloganıyla hayata geçirilen “Mobil Trafik Eğitim Tırı” ile verilen uygulamalı eğitimlere okul yönetimlerinin öğrencileri ile bir arada katılmalarının teşvik edilecek.
“YOL VER HAYATA” SLOGANIYLA YENİ KAMPANYA BAŞLATILDI
Bakanlık tarafınca ülke genelinde “Yol Ver Hayata” sloganıyla yeni bir kampanya başlatıldı. Kampanya kapsamında hazırlanan “Kemerinle yol ver hayata”, “Sabrınla yol ver hayata”, “Kaskınla yol ver hayata”, “Dikkatinle yol ver hayata” sloganlarıyla farkındalıklar oluşturulacak.
Çok süratle gayret kapsamında, sürat kontrollerinin çevirme gruplarıyla gerçekleştirilmesi için gerekli planlamalar yapılacak. Tüm radar araçları, gündüz ve gece istisnasız olarak 7/24 temeline bakılırsa aylık trafik denetim programlarına uygun nazaranvlendirilecek. Radar aracı bulunmayan ilçe merkezlerinden geçen devlet yolu, vilayet yolu üzere ana arterlerde sürat kontrolü için vilayet merkezi trafik ünitelerince planlama ve bakılırsavlendirmeler yapılacak.
Okul, hastane, alışveriş merkezi üzere yayaların ağır bulunduğu yerlerde ve buraların etrafındaki cadde, sokak ve güzergahlarda azami sürat hududunun 30’a düşürülmesi emeliyle çalışmalar gerçekleştirilecek.
Şoförlerde artan emniyet kemeri kullanım oranının yolcularda da sağlanabilmesi için kontroller faal yapılacak ve yaptırımlar kararlılıkla uygulanacak.
Emniyet kemeri kullanım oranlarının vilayet bazlı tespit edilmesi emeliyle üniversiteler ile kentlerin yerleşim yeri içi ve dışı yollarında değişik vakit ve lokasyonlarda, şoför, ön koltuk yolcu ve art koltuk yolcular için sayım gerçekleştirilecek. Sayım kararında üniversiteler tarafınca oluşturulan raporlar baz alınarak kemer kullanım oranlarının artırılmasına yönelik bilgilendirme/denetim planları oluşturulacak.
Yaya/okul geçitlerindeki yatay ve dikey işaretlemeler denetim edilecek, standartlara uygun olmayanlar yenilenecek. Şoförlerin yaya ve okul geçitleri öncesinde uyarılarak dikkatlerini daha üst seviyeye çıkarmak suretiyle yavaşlamalarını ve yayalara birinci geçiş hakkını vermelerini sağlamak gayesiyle tüm ışıksız okul ve yaya geçitlerine araçların yaklaşım tarafında “Önce Yaya” görsellerinin çizdirilmesi tamamlanacak. Trafik kontrollerinde yayaların ağır olduğu bölgelerde ve kentin cazibe merkezlerinde oluşacak riskli davranışların önlenmesine yönelik motorize ve yaya işçiden istifade edilecek.
Trafikte değerli bir sorun olarak yer alan seyir halinde cep telefonuyla konuşma ihlallerinin önlenmesine yönelik sivil işçiden de istifade edilerek ihbarlı kontrollere tartı verilecek. Genel kolluk işçisinin cep telefonu kullanması ihlallerine karşı hassaslığı artırılacak.
KURBAN BAYRAMI ÖNLEMLERİ
Kurban Bayramı ötürüsıyla 81 vilayet valiliğine gönderilen genelgeye bakılırsa ise tatil 9 gün bulunmasına karşın trafik önlemleri 14-26 Temmuz’da 13 gün müddetle alınacak.
Kurban Bayramı müddetince günlük toplam 9 bin 259 ekip/tim, 17 bin 430 işçi bakılırsav alacak. Önlemlerin alındığı 13 gün boyunca ise 120 bin 372 ekip/tim, 226 bin 586 işçi nazaranv yapacak. Ayrıyeten 30’u polis, 15’i jandarma olmak üzere toplam 45 başmüfettiş, güzergahlarda ve kazaların ağırlaştığı noktalarda, takım ve işçinin aldığı önlemleri yerinde inceleyecek.
Toplam 690 sivil işçi, kentler ortası otobüsleri denetleyecek. 15 helikopter, 79 drone ile havadan kontrol gerçekleştirecek. Toplam 1100 polis ve jandarma maket model araç ve trafik takımı ile kontrol yapılacak.
OTOBÜSLER VE SÜRÜCÜLER DENETLENECEK
Bayram ötürüsıyla otobüs terminal kontrollerine tartı verilecek. 66 yaşından gün almış, 26 yaşından küçük sürücülerin otobüs kullanımına müsaade verilmeyecek. Terminal ve müsaade verilen yerler haricinde kentler ortası otobüslerin kalkışlarına müsaade edilmeyecek. Terminallere giriş çıkış yapan bütün otobüs ve sürücüler ile takograflar denetlenecek. Otobüslerde emniyet kemeri kullanması kontrollerine de yük verilecek.
Trafiğin ağır olduğu saatlerde sürücülere bilgilendirme yapılacak. Ziraî faaliyetin ağır olduğu bölgelerde kara yolu üzerinde ziraî zirai araç, traktör, biçerdöver üzere araçların uygunsuz seyretmelerine müsaade verilmeyecek.
“MOTOSİKLET KAZALARI” temalı GENELGENİN İÇERİĞİ
Bakanlığın “Motosiklet Kazaları” temalı üçüncü genelgesine nazaran, 2021’in birinci 6 ayı geçen yılın tıpkı devriyle karşılaştırılarak motosiklet/motorlu bisiklet kazalarının ağır olduğu alanlar tespit edilecek. Kazaların oluş çeşitleri, vakit içinderı ve şoför kusurları üzere bilgilere dayalı tahlillerin yapılması, aktif, daima ve ağır kontrollerle saha hakimiyetinin artırılarak mobil/motorize trafik ekip/timlerinin görünürlüğünün artırılması sağlanacak.
Tescilsiz, plakasız, şoför evraksız yahut yetersiz şoför dokümanlı, standart dışı diğer bir araca ilişkin ya da düzmece plakalı, hurdaya ayrılmış yahut trafikten çekilmiş motosiklet/motorlu bisikletlerin kara yolunda kullanıldığının tespiti halinde ilgili mevzuat kararları uyarınca gerekli yaptırımlar uygulanacak.
Motosiklet/motorlu bisikletlerin trafik kurallarına uygun olarak trafikte yer alması, başka araç şoförlerinin de motosikletlerin geçiş haklarına ve sürüş güvenliğine dikkatlerinin artırılmasına yönelik vilayetlerde bilgilendirme ve farkındalık faaliyetlerine yönelik proje ve kampanyalara yük verilecek.
Motosiklet/motorlu bisiklet kullanmasında kask takmanın ölüm/ağır faydalanma riskini düşürdüğünden hareketle “kask kullanması” konusundaki kontrollerin artırılacak.
Trafik kolluğunca tescilsiz, tescil plakası görünürlüğü bozuk, ışık donanımı eksik/farklı olan, üzerinde teknik değişiklik yapılmış, eksiklikleri bulunan motosiklet/motorlu bisikletlere karşı hassas olunacak. Bu eksikliklerin genel kolluk işçisince tespit edilmesi ve aracın durdurulması halinde ise trafik çalışanından takviye talep edilecek.
Üzerinde taşıma kutusu bulunan lakin bu hususu tescil dokümanı ve bilgisayar kayıtlarına işletmediği tespit edilenler hakkında gerekli süreçler yapılacak.
Yaya yolları ve yaya geçitleri dahil yayalara ayrılmış alanları kullanan yahut duran/duraklayan araçların içinden geçiş yapan motosiklet/motorlu bisiklet şoförlerine karşı hassas olunacak.
Motosiklet/motorlu bisiklet tipi araçların hareket kabiliyetleri dikkate alınarak rutin/alışılmış uygulama yerleri ve denetimlerin haricinde sivil takım ve çalışanla de kontrol yapılacak. Trafik takım ve timleri, motosikletli asayiş ünitelerince motosiklet/motorlu bisikletlere yönelik sık sık özel kontrol gerçekleştirilecek. Motosiklet/motorlu bisiklet kazalarına ait istatistikler nizamlı olarak kamuoyuyla paylaşılacak.