Otoyol geçiş ücretlerini ödemek için yakınınızda bir yığın çeyreklik bulundurmak zorunda kaldığınız günleri hatırlıyor musunuz? Nakitsiz geçiş ücretleri, otoyol geçiş gişelerindeki uzun ve zaman alıcı kuyrukların çoğunu ortadan kaldırır ancak bunların bir dezavantajı vardır: Alışılmadık yollarda sürücüler için yüksek faturalarla sonuçlanabilir.
Uluslararası Köprü, Tünel ve Paralı Yollar Derneği’nin politika ve hükümet işleri direktörü Mark Muriello, Denver otoyolunun 2009 yılında uygulamayı benimsemesinden bu yana tamamen elektronik ücretlendirmenin giderek daha popüler hale geldiğini söyledi. Grubun 34 eyalette 130 ücretli geçiş operatörünü temsil ettiğini söyledi.
Artık grup üyeleri tarafından izlenen 6.600 mil uzunluğundaki yolun yaklaşık üçte ikisindeki gişelerde artık nakit kabul edilmediğini söyledi. Bunun yerine, sürücülerden ön camlarına iliştirilen transponder adı verilen cihazlar veya çıkartmalar kullanılarak otomatik bir gişe veya kulenin yanından geçtiklerinde ücret otomatik olarak tahsil ediliyor. Ücretli yollarda ayrıca, cihazınız yoksa plakanızın fotoğrafını çeken plakaya göre ödeme sistemleri de bulunur.
Destekleyenler, nakitsiz geçiş ücretinin uygun olduğunu çünkü trafik sıkışıklığını azalttığını ve rölantide çalışan motorlardan kaynaklanan emisyonların azaltılması gibi çevresel faydalar sağladığını söylüyor. Bay Muriello, “Müşteriler bunu seviyor çünkü durmak zorunda kalmıyorlar” dedi.
Operatörler, sürücüleri katılmaya teşvik etmek için genellikle aktarıcılarla ödenen geçiş ücretlerinde indirim sunuyor. Ücretler ön ödemeli geçiş ücreti hesabından ödenir.
Muriello, sistemlerin birbiriyle iyi iletişim kurmayan farklı protokoller kullanması nedeniyle maalesef ülke çapında çalışan bir elektronik geçiş ücretinin hala bulunmadığını söyledi. Bu, eyalet dışından gelen sürücülerin, kişisel arabalarını kullanmalarına veya kiralık araç kiralamalarına bakılmaksızın beklenmedik faturalarla karşılaşabilecekleri anlamına geliyor.
Bunu yakın zamanda kocamla birlikte Chicago bölgesine yaptığımız bir yolculukta öğrendim. Kolej futbol maçlarına kendi arabamızı sürdük ve rotamız boyunca birçok geçiş ücreti tabelasını fark ettik. Ancak etkinliklere yetişmek için acelemiz olduğundan nasıl ödeme yapacağımızı netleştirmedik.
Eve döndüğümüzde, Illinois Ücretli Yolu’ndan toplam 21,70 dolar tutarında 10 geçiş ücreti içeren bir fatura postayla geldi. Illinois’de I-Pass adı verilen bir geçiş ücreti hesabımız olmadığından, sistem fatura oluşturmak için plakamızın fotoğrafını çekti. Onu bir yığın evrakın arasına attım ve hemen unuttum.
Birkaç hafta sonra geçiş ücreti başına 3 dolarlık ek ücret içeren başka bir fatura geldi. Faturam şimdi 51,70 dolardı. En sonunda gişenin sitesine girdim ve ödemeyi kredi kartıyla yaptım.
Kâr amacı gütmeyen bir savunuculuk grubu olan Travellers United’ın başkanı Charles Leocha, bu tür durumlarda geçiş ücretine meydan okumanın genellikle zaman kaybı olduğunu söyledi. “Ücretleri artırmaya devam ediyorlar” dedi.
Bay Leocha, araba ile seyahat ediyorsanız önceden kontrol etmenizi önerir. Çoğu eyalet, ücretli yolların çevrimiçi haritalarını sunar; böylece bu ücretli yollardan kaçınan bir rota oluşturmanın mümkün olup olmadığını görebilirsiniz. Eyaletler ayrıca ücretli yolları kullanırken sizden alınacak ücreti belirlemenize yardımcı olacak hesap makineleri de sağlamaktadır. (Ayrıca Google Haritalar’ı ve Waze gibi uygulamaları da deneyebilirsiniz.)
Bazı gişeler hem kablosuz ödemeleri hem de nakit ödemeyi kabul ederken, diğerleri hala yalnızca nakit ödeme yapıyor – ancak bu gişelerin sayısı azalıyor. Bay Leocha, eski moda bir nakit ücretiyle karşılaşması ihtimaline karşı, araba kullanırken hâlâ yanında tomar bozuk para götürdüğünü söyledi.
Plaka ile ödeme yapılmasını gerektiren bir fatura alırsanız, bunu göz ardı etmeyin (benim yanlışlıkla yaptığım gibi). Ek ücretlerden kaçınmak için hemen ödeme yapın.
Arabanızı sık sık ücretli bölgelere sürüyorsanız veya daha uzun bir yolculuk planlıyorsanız, ilgili otoyol ücreti sisteminde çevrimiçi olarak ön ödemeli bir hesap açabilir ve size bir aktarıcı gönderilmesini sağlayabilirsiniz (bu genellikle ücretsizdir). . Geçiş ücretlerinin otomatik olarak düşülmesi ve herhangi bir indirimden yararlanabilmeniz için sürüşten önce aracınıza takın. (Bunu yapsaydım orijinal faturam 11 dolardan az olurdu, çünkü bir aktarıcınız varsa Illinois yüzde 50 indirim sunuyor.)
Bay Muriello, geçiş ücreti sektörünün evrensel “birlikte çalışabilirlik” yaratma yönünde ilerleme kaydettiğini, böylece geçiş kartlarının ülke genelinde kullanılabileceğini söyledi.
Üyeleri çoğunlukla ülkenin doğu yarısında (örneğin popüler tatil eyaletleri dahil) 19 eyalette faaliyet gösteren nakitsiz bir sistem kullanan E-ZPass Group’un CEO’su PJ Wilkins, “Bu hedefe ulaşmak için çok sıkı çalışıyoruz” dedi. Florida). ve Maine). Ayrıca Michigan’daki bazı yollarda da çalıştığını ve 2025 yılına kadar bunu daha fazla eyalete genişletmeyi beklediğini söyledi. (Bir sözcü, bir diğer çok eyaletli sistemin Orlando bölgesi hariç Kansas, Oklahoma, Texas ve Florida’da çalışan PikePass olduğunu söyledi.)
Arabanız için E-ZPass’ınız varsa, uyumlu tüm eyaletlerdeki geçiş ücretleri hesabınızdan otomatik olarak tahsil edilecektir. (Ancak, bazı eyaletlerde bölge sakinlerine ve düzenli olarak işe gidip gelen kişilere ek indirimler sunduğundan, kendi ülkenizdeki kadar ucuz bir ücret alamayabilirsiniz. Ancak genellikle pasaportunuz olmadığı ve sizden ücret alındığı durumlara göre daha az ödersiniz. ödeme bazında daha düşük ücretler. Plaka seçeneği.)
Wilkins, E-ZPass’ınız yoksa bir başka iyi seçeneğin de Central Florida Expressway Authority tarafından verilen ancak E-ZPass uyumlu tüm eyaletlerde çalışan bir üniversite aktarıcısı olduğunu söylüyor. Ajansın sözcüsü Brian Hutchings, taşınabilir bir etiketi çevrimiçi olarak yaklaşık 15 dolara satın alabileceğinizi söyledi.
Nakitsiz geçiş ücretleri ile ilgili bazı soru ve yanıtları aşağıda bulabilirsiniz:
Kişisel transponderimi kiralık araçlarda kullanabilir miyim?
Çoğu durumda evet. Bay Wilkins, araba kiralarken kendi E-ZPass aktarıcınızı kullanmanın, sistemi kullanan eyaletlerde araç kiralarken paradan tasarruf etmenize yardımcı olabileceğini söyledi. Bu, transponderlerinden birini kiraladığınızda veya alternatif bir ücretlendirme sistemine kaydolduğunuzda araç kiralama şirketlerinin sizden talep edebileceği ek günlük veya haftalık ücretlerin önlenmesine yardımcı olur. Politikalar kiralık araç şirketine ve konuma göre değişiklik gösterir. Bazıları yalnızca geçiş ücreti ödemeniz durumunda ücret talep ederken, bazıları geçiş ücreti olup olmadığına bakılmaksızın sizden cihazın kiralanması karşılığında ücret talep edebilir.
Kendinize ait bir cihazınız yoksa ve araç kiralama şirketinden araç kiralamayı reddediyorsanız ve yine de geçiş ücreti ödüyorsanız, şirketler geçiş ücreti ve yüklü bir yönetim ücreti için kredi kartınızdan ücret alabilirler. (Bu aynı zamanda yakın zamanda başka bir kiralık araba yolculuğumda da başıma geldi; 1,90 dolarlık bir geçiş ücreti, kredi kartımdan 25 dolarlık bir ücret alınmasına neden oldu.)
İstisnalar var. Bazı geçiş ücreti sistemleri, esnek plastik etiketlere yerleştirilmiş aktarıcılar sunar. Ancak çıkartmalar genellikle çıkarılıp başka bir arabada kullanılamaz çünkü ön camdan koparırsanız anten kırılır. Bir aktarıcıyı birden fazla arabada kullanmak istiyorsanız genellikle etiket adı verilen çıkarılabilir sert plastik bir aktarıcıya ihtiyacınız vardır. (Kaliforniya genelinde kullanılan kablosuz bir sistem olan FasTrak her iki seçeneği de sunar.)
Orlando Uluslararası Havaalanı’na gidiş-dönüş uçan yolcular, çoğu yerel araç kiralama şirketiyle çalışan özel bir uygulama aracılığıyla ücretsiz, geçici geçiş ücreti rezervasyonu yaptırabilir ve kullanıcılar eyaleti ziyaret ederken en düşük geçiş ücretini alırlar.
Paralı yollar, nakitsiz geçiş ücretleri ile daha fazla para kazandırır mı?
Bay Muriello, insanların ön ödemeli hesap açmaması durumunda bunun bazı operatörler için daha maliyetli olabileceğini, çünkü plakaların fotoğrafını çekmek, araç sahiplerinin izini sürmek ve katılım göstermeyen sürücülere fatura göndermek için gerekli donanıma sahip olduklarını ileri sürüyor. Muhafazakar Manhattan Politika Araştırma Enstitüsü’nün bir yayını olan City Journal’da yer alan bir rapora göre, bazı eyalet dışı sürücüler faturaları görmezden geliyor ve geçiş ücreti kameralarından kaçınmak için plaka manipülasyonu daha yaygın hale geliyor.
Uluslararası Köprü, Tünel ve Paralı Yollar Derneği’nin politika ve hükümet işleri direktörü Mark Muriello, Denver otoyolunun 2009 yılında uygulamayı benimsemesinden bu yana tamamen elektronik ücretlendirmenin giderek daha popüler hale geldiğini söyledi. Grubun 34 eyalette 130 ücretli geçiş operatörünü temsil ettiğini söyledi.
Artık grup üyeleri tarafından izlenen 6.600 mil uzunluğundaki yolun yaklaşık üçte ikisindeki gişelerde artık nakit kabul edilmediğini söyledi. Bunun yerine, sürücülerden ön camlarına iliştirilen transponder adı verilen cihazlar veya çıkartmalar kullanılarak otomatik bir gişe veya kulenin yanından geçtiklerinde ücret otomatik olarak tahsil ediliyor. Ücretli yollarda ayrıca, cihazınız yoksa plakanızın fotoğrafını çeken plakaya göre ödeme sistemleri de bulunur.
Destekleyenler, nakitsiz geçiş ücretinin uygun olduğunu çünkü trafik sıkışıklığını azalttığını ve rölantide çalışan motorlardan kaynaklanan emisyonların azaltılması gibi çevresel faydalar sağladığını söylüyor. Bay Muriello, “Müşteriler bunu seviyor çünkü durmak zorunda kalmıyorlar” dedi.
Operatörler, sürücüleri katılmaya teşvik etmek için genellikle aktarıcılarla ödenen geçiş ücretlerinde indirim sunuyor. Ücretler ön ödemeli geçiş ücreti hesabından ödenir.
Muriello, sistemlerin birbiriyle iyi iletişim kurmayan farklı protokoller kullanması nedeniyle maalesef ülke çapında çalışan bir elektronik geçiş ücretinin hala bulunmadığını söyledi. Bu, eyalet dışından gelen sürücülerin, kişisel arabalarını kullanmalarına veya kiralık araç kiralamalarına bakılmaksızın beklenmedik faturalarla karşılaşabilecekleri anlamına geliyor.
Bunu yakın zamanda kocamla birlikte Chicago bölgesine yaptığımız bir yolculukta öğrendim. Kolej futbol maçlarına kendi arabamızı sürdük ve rotamız boyunca birçok geçiş ücreti tabelasını fark ettik. Ancak etkinliklere yetişmek için acelemiz olduğundan nasıl ödeme yapacağımızı netleştirmedik.
Eve döndüğümüzde, Illinois Ücretli Yolu’ndan toplam 21,70 dolar tutarında 10 geçiş ücreti içeren bir fatura postayla geldi. Illinois’de I-Pass adı verilen bir geçiş ücreti hesabımız olmadığından, sistem fatura oluşturmak için plakamızın fotoğrafını çekti. Onu bir yığın evrakın arasına attım ve hemen unuttum.
Birkaç hafta sonra geçiş ücreti başına 3 dolarlık ek ücret içeren başka bir fatura geldi. Faturam şimdi 51,70 dolardı. En sonunda gişenin sitesine girdim ve ödemeyi kredi kartıyla yaptım.
Kâr amacı gütmeyen bir savunuculuk grubu olan Travellers United’ın başkanı Charles Leocha, bu tür durumlarda geçiş ücretine meydan okumanın genellikle zaman kaybı olduğunu söyledi. “Ücretleri artırmaya devam ediyorlar” dedi.
Bay Leocha, araba ile seyahat ediyorsanız önceden kontrol etmenizi önerir. Çoğu eyalet, ücretli yolların çevrimiçi haritalarını sunar; böylece bu ücretli yollardan kaçınan bir rota oluşturmanın mümkün olup olmadığını görebilirsiniz. Eyaletler ayrıca ücretli yolları kullanırken sizden alınacak ücreti belirlemenize yardımcı olacak hesap makineleri de sağlamaktadır. (Ayrıca Google Haritalar’ı ve Waze gibi uygulamaları da deneyebilirsiniz.)
Bazı gişeler hem kablosuz ödemeleri hem de nakit ödemeyi kabul ederken, diğerleri hala yalnızca nakit ödeme yapıyor – ancak bu gişelerin sayısı azalıyor. Bay Leocha, eski moda bir nakit ücretiyle karşılaşması ihtimaline karşı, araba kullanırken hâlâ yanında tomar bozuk para götürdüğünü söyledi.
Plaka ile ödeme yapılmasını gerektiren bir fatura alırsanız, bunu göz ardı etmeyin (benim yanlışlıkla yaptığım gibi). Ek ücretlerden kaçınmak için hemen ödeme yapın.
Arabanızı sık sık ücretli bölgelere sürüyorsanız veya daha uzun bir yolculuk planlıyorsanız, ilgili otoyol ücreti sisteminde çevrimiçi olarak ön ödemeli bir hesap açabilir ve size bir aktarıcı gönderilmesini sağlayabilirsiniz (bu genellikle ücretsizdir). . Geçiş ücretlerinin otomatik olarak düşülmesi ve herhangi bir indirimden yararlanabilmeniz için sürüşten önce aracınıza takın. (Bunu yapsaydım orijinal faturam 11 dolardan az olurdu, çünkü bir aktarıcınız varsa Illinois yüzde 50 indirim sunuyor.)
Bay Muriello, geçiş ücreti sektörünün evrensel “birlikte çalışabilirlik” yaratma yönünde ilerleme kaydettiğini, böylece geçiş kartlarının ülke genelinde kullanılabileceğini söyledi.
Üyeleri çoğunlukla ülkenin doğu yarısında (örneğin popüler tatil eyaletleri dahil) 19 eyalette faaliyet gösteren nakitsiz bir sistem kullanan E-ZPass Group’un CEO’su PJ Wilkins, “Bu hedefe ulaşmak için çok sıkı çalışıyoruz” dedi. Florida). ve Maine). Ayrıca Michigan’daki bazı yollarda da çalıştığını ve 2025 yılına kadar bunu daha fazla eyalete genişletmeyi beklediğini söyledi. (Bir sözcü, bir diğer çok eyaletli sistemin Orlando bölgesi hariç Kansas, Oklahoma, Texas ve Florida’da çalışan PikePass olduğunu söyledi.)
Arabanız için E-ZPass’ınız varsa, uyumlu tüm eyaletlerdeki geçiş ücretleri hesabınızdan otomatik olarak tahsil edilecektir. (Ancak, bazı eyaletlerde bölge sakinlerine ve düzenli olarak işe gidip gelen kişilere ek indirimler sunduğundan, kendi ülkenizdeki kadar ucuz bir ücret alamayabilirsiniz. Ancak genellikle pasaportunuz olmadığı ve sizden ücret alındığı durumlara göre daha az ödersiniz. ödeme bazında daha düşük ücretler. Plaka seçeneği.)
Wilkins, E-ZPass’ınız yoksa bir başka iyi seçeneğin de Central Florida Expressway Authority tarafından verilen ancak E-ZPass uyumlu tüm eyaletlerde çalışan bir üniversite aktarıcısı olduğunu söylüyor. Ajansın sözcüsü Brian Hutchings, taşınabilir bir etiketi çevrimiçi olarak yaklaşık 15 dolara satın alabileceğinizi söyledi.
Nakitsiz geçiş ücretleri ile ilgili bazı soru ve yanıtları aşağıda bulabilirsiniz:
Kişisel transponderimi kiralık araçlarda kullanabilir miyim?
Çoğu durumda evet. Bay Wilkins, araba kiralarken kendi E-ZPass aktarıcınızı kullanmanın, sistemi kullanan eyaletlerde araç kiralarken paradan tasarruf etmenize yardımcı olabileceğini söyledi. Bu, transponderlerinden birini kiraladığınızda veya alternatif bir ücretlendirme sistemine kaydolduğunuzda araç kiralama şirketlerinin sizden talep edebileceği ek günlük veya haftalık ücretlerin önlenmesine yardımcı olur. Politikalar kiralık araç şirketine ve konuma göre değişiklik gösterir. Bazıları yalnızca geçiş ücreti ödemeniz durumunda ücret talep ederken, bazıları geçiş ücreti olup olmadığına bakılmaksızın sizden cihazın kiralanması karşılığında ücret talep edebilir.
Kendinize ait bir cihazınız yoksa ve araç kiralama şirketinden araç kiralamayı reddediyorsanız ve yine de geçiş ücreti ödüyorsanız, şirketler geçiş ücreti ve yüklü bir yönetim ücreti için kredi kartınızdan ücret alabilirler. (Bu aynı zamanda yakın zamanda başka bir kiralık araba yolculuğumda da başıma geldi; 1,90 dolarlık bir geçiş ücreti, kredi kartımdan 25 dolarlık bir ücret alınmasına neden oldu.)
İstisnalar var. Bazı geçiş ücreti sistemleri, esnek plastik etiketlere yerleştirilmiş aktarıcılar sunar. Ancak çıkartmalar genellikle çıkarılıp başka bir arabada kullanılamaz çünkü ön camdan koparırsanız anten kırılır. Bir aktarıcıyı birden fazla arabada kullanmak istiyorsanız genellikle etiket adı verilen çıkarılabilir sert plastik bir aktarıcıya ihtiyacınız vardır. (Kaliforniya genelinde kullanılan kablosuz bir sistem olan FasTrak her iki seçeneği de sunar.)
Orlando Uluslararası Havaalanı’na gidiş-dönüş uçan yolcular, çoğu yerel araç kiralama şirketiyle çalışan özel bir uygulama aracılığıyla ücretsiz, geçici geçiş ücreti rezervasyonu yaptırabilir ve kullanıcılar eyaleti ziyaret ederken en düşük geçiş ücretini alırlar.
Paralı yollar, nakitsiz geçiş ücretleri ile daha fazla para kazandırır mı?
Bay Muriello, insanların ön ödemeli hesap açmaması durumunda bunun bazı operatörler için daha maliyetli olabileceğini, çünkü plakaların fotoğrafını çekmek, araç sahiplerinin izini sürmek ve katılım göstermeyen sürücülere fatura göndermek için gerekli donanıma sahip olduklarını ileri sürüyor. Muhafazakar Manhattan Politika Araştırma Enstitüsü’nün bir yayını olan City Journal’da yer alan bir rapora göre, bazı eyalet dışı sürücüler faturaları görmezden geliyor ve geçiş ücreti kameralarından kaçınmak için plaka manipülasyonu daha yaygın hale geliyor.