Dicle Baraj Gölü ile ilgili kıymetli karar: Artık yasak!
Diyarbakır’ın kıymetli içme ve kullanma suyu kaynaklarından Dicle Baraj Gölü Havzası’nın pak kalmasını sağlamak için fosil yakıtlı tekne nakliyeciliği yapılmayacak.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon Yönetimi (DİSKİ) Genel Müdürlüğünce yürütülen “Dicle Baraj Gölü Havzası Müdafaa Planı” kapsamında su kaynaklarının korunması ve ziyan veren durumların önlenmesine yönelik çalışmalar sürüyor.
Çalışmalar kapsamında inanç turizminin yanı sıra antik çağlardan kalan sur sarnıçları, kale kalıntılarıyla tabiat ve kültür turizminde kıymetli yere sahip Eğil ilçesinde Dicle Baraj Gölü Havzası’nda oluşabilecek kirlilikler ve risklerin önüne geçmek hedefiyle DİSKİ başta olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşlar ile tekne sahiplerinin bir ortaya geldiği toplantı düzenlendi.
görüşmede, baraj gölünde kirliliğinin önüne geçilmesi gayesiyle fosil (petrol) yakıtlı tekne nakliyatının 1 Nisan prestijiyle durdurulması sonucu alındı.
Tekne işletmecilerine yapılan bilgilendirmelerin akabinde Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile Eğil Belediyesine bağlı zabıta takımları, işletmecilerin nezareti ve kabulü ile baraj gölündeki tekneleri mühürledi.
“YILDA 125 MİLYON METREKÜP SU ALIYORUZ”
DİSKİ Genel Müdürü Fırat Tutşi, AA muhabirine, Diyarbakır’ın içme suyunu Dicle Baraj Gölü’nden temin ettiğini ve yapılan damıtma süreçlerinin akabinde musluktan akıtılan suyun rahatlıkla içilebilir duruma getirildiğini söylemiş oldu.
Kent merkezine su taşımada kullanılacak ikinci boru çizgisi çalışmasının da devam ettiğini kaydeden Tutşi, bu çalışmayla Diyarbakır’ın 2053 yılına kadar olan içme suyu problemini gidereceklerine dikkati çekti.
Tutşi, “Barajımızın 595 milyon metreküp depolama kapasitesi var. Diyarbakır, Eğil ve Ergani ilçelerimize toplamda yılda 125 milyon metreküp su alıyoruz. Su rezervi ve potansiyeli bakımından ıstırabımız yok.” dedi.
“DİCLE BARAJ GÖLÜ’MÜZÜ KORUMAK VE KOLLAMAKLA MÜKELLEFİZ”
Dünya genelinde ve Türkiye’de suyun değerli kaynaklardan olduğunu lisana getiren Tutşi, içme suyu temin edilen ve temin edilmesi düşünülen su kaynaklarının korunmasına yönelik genelge kapsamında “Dicle Baraj Gölü Havzası Müdafaa Planı”nı oluşturduklarını bildirdi.
Dicle Baraj Gölü muhafaza alanı etrafında 119 yerleşim yerinin bulunduğunu belirten Tutşi, şu biçimde konuştu:
“Buralardan gelen dereler, konutların atıkları, sanayi, ticaret, tarım ve hayvancılık kesiminin bileşenleri birfazlaca kolda denetim ediliyor. Bunlarla ilgili hareket planı geliştiriliyor ve yürürlüğe girecek. Dicle Baraj Gölü’müzü korumak ve kollamakla mükellefiz. Bununla ilgili önlem açısından Eğil ilçesindeki teknelerle ilgili bir karar aldık. Bu teknelerimiz ruhsatsız ve burası içme suyu havzası olması niçiniyle fosil yakıtla çalıştıkları için havzayı kirletiyorlardı. Petrol atıklarını arıtmak için kurulan sistem hayli önemli maliyetli. Arıtma sistemimiz buna uygun değil. Çocuklarımıza daha sağlıklı ve pak bir su bırakmak için tekne sahipleriyle çalışmalarını durdurmaları için görüştük.”
Tekne işletmecileriyle ya güneş gücü ve elektrik ile çalışan teknelere geçmeleri ya da kano, deniz bisikleti, kayık üzere su taşıtları kullanmalarına yönelik görüştüklerini anlatan Tutşi, gölde toplam 13 büyük teknenin bulunduğunu, bunlarını sayısının her geçen gün artığını bildirdi.
Tutşi, şöyleki devam etti:
“Bunların tamamı artık çalışmayacak. Tekne sahiplerimizle yaptığımız toplantıda bir kooperatif kurmaları halinde Karacadağ Kalkınma Ajansı bunlara takviye verebiliyor. Kooperatif kurmamaları durumda her bir işletmeci kendi imkanlarıyla güneş güçlü ya da akü ile çalışacak. aslına bakarsanız ruhsatları yoktu. bu biçimdelikle ruhsat alıp hem kendileri garanti altına girecek birebir vakitte barajımız garanti altına alınacak.”
Fırat Tutşi, mühürlenen teknelerin kaçak olarak kullanılması durumunda ilgili cezai süreçlerin yapılacağını kelamlarına ekledi.
“SUYUN KİRLENMESİNİ BİZ DE İSTEMİYORUZ”
İlçede 12 yıldır turizme yönelik tekne işletmeciliği yapan Bünyamin Kılıç da hem geçimini sağlamak birebir vakitte ilçenin turizmine katkı sunmak için tüm imkanlarını kullanarak tekne aldığını söylemiş oldu.
Teknesinin 14 metrelik 20 kişi kapasiteli olduğunu belirten Kılıç, “DİSKİ’nin aldığı sonucu yerinde buluyoruz ve karara karşı çıkmıyoruz. Bütün servetimizi de bu teknelere döktüğümüz için dönüşüme maddi olarak hazır değiliz. Bunun için de devletimizin bize takviye çıkmasını bekliyoruz. Suyun kirlenmesini biz de istemiyoruz zira burada turizm işletmeciliği yapıyoruz.” sözlerini kullandı.
“HİBE VE KREDİ TAKVİYESİ İSTİYORUZ”
Baraj gölünde 14 yıldır tekne işletmeciliği yaptığını anlatan Abdullah Karakoç ise içtikleri suyun kirlenmesine kendilerinin de karşı olduğunu lisana getirdi.
“Devletimizden teknelerimizin elektrikli sisteme dönüştürülmesi için hibe ve uygun kredi dayanağı istiyoruz. İşimizi devam ettirmek istiyoruz. İlçenin gelir kaynağı.” diyen Karakoç, tekne çeşitlerinin devam etmesini istediklerini söylemiş oldu.
İşletmeci Mehmet İnci de tekne işletmecileri olarak havzanın pak tutulması için ellerinden geleni yaptıklarını belirterek, elektrikli sisteme dönüşüm için dayanak beklediklerini söz etti.
KAYNAK: AA
Diyarbakır’ın kıymetli içme ve kullanma suyu kaynaklarından Dicle Baraj Gölü Havzası’nın pak kalmasını sağlamak için fosil yakıtlı tekne nakliyeciliği yapılmayacak.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Su ve Kanalizasyon Yönetimi (DİSKİ) Genel Müdürlüğünce yürütülen “Dicle Baraj Gölü Havzası Müdafaa Planı” kapsamında su kaynaklarının korunması ve ziyan veren durumların önlenmesine yönelik çalışmalar sürüyor.
Çalışmalar kapsamında inanç turizminin yanı sıra antik çağlardan kalan sur sarnıçları, kale kalıntılarıyla tabiat ve kültür turizminde kıymetli yere sahip Eğil ilçesinde Dicle Baraj Gölü Havzası’nda oluşabilecek kirlilikler ve risklerin önüne geçmek hedefiyle DİSKİ başta olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşlar ile tekne sahiplerinin bir ortaya geldiği toplantı düzenlendi.
görüşmede, baraj gölünde kirliliğinin önüne geçilmesi gayesiyle fosil (petrol) yakıtlı tekne nakliyatının 1 Nisan prestijiyle durdurulması sonucu alındı.
Tekne işletmecilerine yapılan bilgilendirmelerin akabinde Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile Eğil Belediyesine bağlı zabıta takımları, işletmecilerin nezareti ve kabulü ile baraj gölündeki tekneleri mühürledi.
“YILDA 125 MİLYON METREKÜP SU ALIYORUZ”
DİSKİ Genel Müdürü Fırat Tutşi, AA muhabirine, Diyarbakır’ın içme suyunu Dicle Baraj Gölü’nden temin ettiğini ve yapılan damıtma süreçlerinin akabinde musluktan akıtılan suyun rahatlıkla içilebilir duruma getirildiğini söylemiş oldu.
Kent merkezine su taşımada kullanılacak ikinci boru çizgisi çalışmasının da devam ettiğini kaydeden Tutşi, bu çalışmayla Diyarbakır’ın 2053 yılına kadar olan içme suyu problemini gidereceklerine dikkati çekti.
Tutşi, “Barajımızın 595 milyon metreküp depolama kapasitesi var. Diyarbakır, Eğil ve Ergani ilçelerimize toplamda yılda 125 milyon metreküp su alıyoruz. Su rezervi ve potansiyeli bakımından ıstırabımız yok.” dedi.
“DİCLE BARAJ GÖLÜ’MÜZÜ KORUMAK VE KOLLAMAKLA MÜKELLEFİZ”
Dünya genelinde ve Türkiye’de suyun değerli kaynaklardan olduğunu lisana getiren Tutşi, içme suyu temin edilen ve temin edilmesi düşünülen su kaynaklarının korunmasına yönelik genelge kapsamında “Dicle Baraj Gölü Havzası Müdafaa Planı”nı oluşturduklarını bildirdi.
Dicle Baraj Gölü muhafaza alanı etrafında 119 yerleşim yerinin bulunduğunu belirten Tutşi, şu biçimde konuştu:
“Buralardan gelen dereler, konutların atıkları, sanayi, ticaret, tarım ve hayvancılık kesiminin bileşenleri birfazlaca kolda denetim ediliyor. Bunlarla ilgili hareket planı geliştiriliyor ve yürürlüğe girecek. Dicle Baraj Gölü’müzü korumak ve kollamakla mükellefiz. Bununla ilgili önlem açısından Eğil ilçesindeki teknelerle ilgili bir karar aldık. Bu teknelerimiz ruhsatsız ve burası içme suyu havzası olması niçiniyle fosil yakıtla çalıştıkları için havzayı kirletiyorlardı. Petrol atıklarını arıtmak için kurulan sistem hayli önemli maliyetli. Arıtma sistemimiz buna uygun değil. Çocuklarımıza daha sağlıklı ve pak bir su bırakmak için tekne sahipleriyle çalışmalarını durdurmaları için görüştük.”
Tekne işletmecileriyle ya güneş gücü ve elektrik ile çalışan teknelere geçmeleri ya da kano, deniz bisikleti, kayık üzere su taşıtları kullanmalarına yönelik görüştüklerini anlatan Tutşi, gölde toplam 13 büyük teknenin bulunduğunu, bunlarını sayısının her geçen gün artığını bildirdi.
Tutşi, şöyleki devam etti:
“Bunların tamamı artık çalışmayacak. Tekne sahiplerimizle yaptığımız toplantıda bir kooperatif kurmaları halinde Karacadağ Kalkınma Ajansı bunlara takviye verebiliyor. Kooperatif kurmamaları durumda her bir işletmeci kendi imkanlarıyla güneş güçlü ya da akü ile çalışacak. aslına bakarsanız ruhsatları yoktu. bu biçimdelikle ruhsat alıp hem kendileri garanti altına girecek birebir vakitte barajımız garanti altına alınacak.”
Fırat Tutşi, mühürlenen teknelerin kaçak olarak kullanılması durumunda ilgili cezai süreçlerin yapılacağını kelamlarına ekledi.
“SUYUN KİRLENMESİNİ BİZ DE İSTEMİYORUZ”
İlçede 12 yıldır turizme yönelik tekne işletmeciliği yapan Bünyamin Kılıç da hem geçimini sağlamak birebir vakitte ilçenin turizmine katkı sunmak için tüm imkanlarını kullanarak tekne aldığını söylemiş oldu.
Teknesinin 14 metrelik 20 kişi kapasiteli olduğunu belirten Kılıç, “DİSKİ’nin aldığı sonucu yerinde buluyoruz ve karara karşı çıkmıyoruz. Bütün servetimizi de bu teknelere döktüğümüz için dönüşüme maddi olarak hazır değiliz. Bunun için de devletimizin bize takviye çıkmasını bekliyoruz. Suyun kirlenmesini biz de istemiyoruz zira burada turizm işletmeciliği yapıyoruz.” sözlerini kullandı.
“HİBE VE KREDİ TAKVİYESİ İSTİYORUZ”
Baraj gölünde 14 yıldır tekne işletmeciliği yaptığını anlatan Abdullah Karakoç ise içtikleri suyun kirlenmesine kendilerinin de karşı olduğunu lisana getirdi.
“Devletimizden teknelerimizin elektrikli sisteme dönüştürülmesi için hibe ve uygun kredi dayanağı istiyoruz. İşimizi devam ettirmek istiyoruz. İlçenin gelir kaynağı.” diyen Karakoç, tekne çeşitlerinin devam etmesini istediklerini söylemiş oldu.
İşletmeci Mehmet İnci de tekne işletmecileri olarak havzanın pak tutulması için ellerinden geleni yaptıklarını belirterek, elektrikli sisteme dönüşüm için dayanak beklediklerini söz etti.
KAYNAK: AA