Muhendis
New member
Geçtiğimiz hafta dünyanın gözü CES 2022’deydi. 5-8 Ocak tarihlerinden Las Vegas’ta düzenlenen dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarı, dalın geldiği son noktayı ortaya koydu. değişen teknolojinin gelişmesi ve pandeminin yarattığı itici güçle bir arada global tüketici elektroniği pazarı daima büyüyor. Statista’nın mevzuya dair deklare ettiğı datalara bakılırsa, bu yılın sonunda yaklaşık 782 milyon dolara ulaşması beklenen tüketici elektroniği dalının, yıllık ortalama %7,62’lik büyümeyle 2025’te neredeyse 975 milyon dolar olacağı öngörülüyor. Elektronik aygıt kullanmasının artması kararı yükselen talep, çip üretiminde ortaya çıkan yetersiz kapasiteden dolayı karşılanamıyor, biroldukça dal durma noktasına geliyor. Uluslarası danışmanlık şirketi Thinktech’in bilgileri, son aylarda yaşanan çip krizinin dünya çapında 169 kesimi olumsuz etkilendiğine işaret ediyor. “Politik, pandemik ve doğal biroldukca etken, çip üretiminde krizlere niye oluyor. Bu krizlerin tesirleri ise global ölçekte ağır olarak hissediliyor” denilen raporda, bilhassa otomotivde yaşanan çip krizinin, öngörülemez bir hal aldığına dikkat çekiliyor.
Çip krizi 2024’e kadar sürebilir
Hususa dair aktüel gelişme ve dataları inceleyen Online PR Servisi B2Press, çip krizinin ulaştığı boyutu ortaya koyuyor. Gartner Global Çip Krizi araştırmasının bilgileri, çip krizinin 2022’nin dördüncü çeyreğine kadar uzayabileceğine işaret ederken, teknoloji devi IBM’in CEO’su Arvind Krishna sorunun 2024’e kadar sürmesini beklediğini belirtiyor. Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş da 2022 sonunu işaret edenler içinde yer alıyor. CES 2022’de yaptığı açıklamada Karakaş, “Çip krizinin bir yıl daha süreceğini iddia ediyoruz. Planlarımız doğrultusunda, yaptığımız rezervasyonlarla çip krizine takılmayacağımızı düşünüyoruz” dedi. Gartner’ın analistlerinden Alan Priestley ise kapasite artırımları yapılsa da lakin önümüzdeki birkaç yılı kurtarabileceğini belirterek şu biçimde diyor: “5 yıl daha sonra herkes en yeni elektronik eşyaları kullanmak istediğinde, kapasitenin yine artırılması gerekeceğinden, gelecekte yeni krizlerin yaşanması muhtemel.”
“Türkiye kendi çip üretim kabiliyetine sahip sayılı ülkeden biri”
Çip krizinden en epey etkilenen dalların başında otomotiv geliyor. ABD’li danışmanlık şirketi AlixParnerts, 2021 sonu prestijiyle otomotiv dalındaki toplam hasarın 110 milyar dolara ulaştığını belirtiyor. Otomotiv üretiminin kilit gereci çipler göz önünde bulundurulduğunda, en büyük 10 üreticinin 6’sının ABD merkezli olduğu görülürken, Bülten ve PR Servisi B2Press’in incelediği Thinktech araştırması Türkiye’nin algoritmadan çipe kadar tüm bilgi güvenliği bileşenlerini kendi tasarlayarak üretebilme kabiliyetine sahip sayılı ülke içinde yer aldığına dikkat çekiyor. Türkiye ile Malezya içinde imzalanan işbirliği mutabakatı da yerli çip üretimi çalışmalarını destekliyor. Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği’nin deklare ettiğı sayılara nazaran, evvelki yıla kıyasla %15’lik artışla 2021’i 19 milyar dolarlık ihracatla kapatan Türk otomotiv kesimi, dünyada 15, Avrupa’da ise 4. sırada yer alıyor.
Çip krizi 2024’e kadar sürebilir
Hususa dair aktüel gelişme ve dataları inceleyen Online PR Servisi B2Press, çip krizinin ulaştığı boyutu ortaya koyuyor. Gartner Global Çip Krizi araştırmasının bilgileri, çip krizinin 2022’nin dördüncü çeyreğine kadar uzayabileceğine işaret ederken, teknoloji devi IBM’in CEO’su Arvind Krishna sorunun 2024’e kadar sürmesini beklediğini belirtiyor. Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) CEO’su Gürcan Karakaş da 2022 sonunu işaret edenler içinde yer alıyor. CES 2022’de yaptığı açıklamada Karakaş, “Çip krizinin bir yıl daha süreceğini iddia ediyoruz. Planlarımız doğrultusunda, yaptığımız rezervasyonlarla çip krizine takılmayacağımızı düşünüyoruz” dedi. Gartner’ın analistlerinden Alan Priestley ise kapasite artırımları yapılsa da lakin önümüzdeki birkaç yılı kurtarabileceğini belirterek şu biçimde diyor: “5 yıl daha sonra herkes en yeni elektronik eşyaları kullanmak istediğinde, kapasitenin yine artırılması gerekeceğinden, gelecekte yeni krizlerin yaşanması muhtemel.”
“Türkiye kendi çip üretim kabiliyetine sahip sayılı ülkeden biri”
Çip krizinden en epey etkilenen dalların başında otomotiv geliyor. ABD’li danışmanlık şirketi AlixParnerts, 2021 sonu prestijiyle otomotiv dalındaki toplam hasarın 110 milyar dolara ulaştığını belirtiyor. Otomotiv üretiminin kilit gereci çipler göz önünde bulundurulduğunda, en büyük 10 üreticinin 6’sının ABD merkezli olduğu görülürken, Bülten ve PR Servisi B2Press’in incelediği Thinktech araştırması Türkiye’nin algoritmadan çipe kadar tüm bilgi güvenliği bileşenlerini kendi tasarlayarak üretebilme kabiliyetine sahip sayılı ülke içinde yer aldığına dikkat çekiyor. Türkiye ile Malezya içinde imzalanan işbirliği mutabakatı da yerli çip üretimi çalışmalarını destekliyor. Uludağ Otomotiv Sanayisi İhracatçıları Birliği’nin deklare ettiğı sayılara nazaran, evvelki yıla kıyasla %15’lik artışla 2021’i 19 milyar dolarlık ihracatla kapatan Türk otomotiv kesimi, dünyada 15, Avrupa’da ise 4. sırada yer alıyor.