Cushy Hotel Suites, ücretsiz premium uçuş gezileri ve hatta özel adalarda ek geceler. Sadakat puanları ve sık havacılık milleri, stratejik olarak toplanan gezilerde bir gezginin olağan beklentilerinin ve bütçesinin çok ötesine geçebilir.
Ancak bu teklifleri almak kolay değil. Neyse ki, deneyimli seyahat kitap sürecini paylaşan bizim için tüm uzmanlar evreni var ve ön planda, 2010 yılında Point Guy Seyahat web sitesini kuran Brian Kelly var.
41 yaşındaki Bay Kelly için, çocukluk mücadelesi ailesi için geziler almaya başladı. 12 yaşındayken altı yıllık altı ailesi için bir tatil planladı ve babasının hak ettiği millerle tüm uçuşları rezerve etti. Bu başarılı yolculuğun bir seyahat uzmanı olarak kariyerinin temelini attığını söyledi. Teklifler hala seyahatini belirler.
Yeni “Seyahatte Nasıl Olur” adlı kitabında Bay Kelly, noktaları ve kilometreleri anlamaktan uçuş bozukluklarının tedavisine ve uçuş korkusuna kadar her şeye tavsiyede bulunuyor.
Bu tavsiyenin bir kısmını The Times ile paylaştı ve satın alımların kredi kartlarıyla (29 var!) Stratejisini nasıl ele alacağını, Business Class'taki çocuklarla ve gelişmekte olan ödül gezileri dünyasıyla nasıl uçacağını tartıştı.
Bu konuşma işlendi ve netlikten sıkıştırıldı.
Onlarca yıldır puanları ve milleri araştırdınız. Başka ne eğlenceli?
Bulmacayı çözmeyi seviyorum. Evet, biraz zor, ama mesele de bu. Dünyadaki herkesin onu kullanması çok kolay olsaydı, bu olmazdı. Biraz işe yatırım yapmak isteyenler için, hala çok yüksek bir ödül olduğunu düşünüyorum.
Bazı örnekler: Ödül puanlarında Maldivler, Paris ve Japonya'daydım.
Şimdiye kadar elde ettiğiniz en iyi yolculuk nedir?
Uçuş teknolojisi bazen lehine karışabilir. US Airways 2013 yılında Amerikan veya başka bir şey tarafından satın alındığında, Avustralya'ya birinci sınıf bir dönüş uçuşu için 130.000 puan kullanmıştım. Teknoloji ortamı sırasında uçtum ve tüm puanlarımı iade ettiler. Avustralya'ya ücretsiz uçtum.
Gezinme noktaları ve miller çok fazla ayak işi gerektirir. Gezginler, çeşitli web sitelerindeki mil ve dolar ve puanların değerini karşılaştırmalıdır. İyi teklifler kullanmak daha zor olacak mı?
Teknoloji bugünlerde gerçekten ilginç hale getiriyor.
Bundan önce, uzman olmaları ve 10 farklı havayolunun nasıl kullanıldığını bilmek zorundaydılar. Artık koltuklar gibi araçlar var. A ve biraz titrek olan, ancak kullanımı o kadar zor olmayan ekonomik gezgin. Ödülün kaldırılması değişiyor, ancak bu teknolojilerle bu tatlı noktaları bulmak eskisinden daha kolay.
Bazı havayolları ve ortaklıkları hala gerçekten büyük bir değere sahip. Çoğunlukla Air Canada Aeroplan veya Air France gibi yabancı programlar. American Airlines'dan Japonya'ya 60.000 mil ile Japonya Havayolları aracılığıyla Business Class'ı uçurabilirsiniz.
ABD'li havayolları için en iyi getirilerin genellikle uluslararası ortaklar olduğunu yazıyorsunuz, çünkü bunlar dinamik fiyatlarla çok bağlı değil.
Yabancı havayolları sonunda hüküm sürecek. Sanırım birkaç yıl geri döndüklerini düşünüyorum. Fiyatlar artacak. Şimdi noktaları kullanın ve tatlı noktaları en üst düzeye çıkarın.
Ödül destekleyicilerinin yapmasını önerirsiniz 1 numara nedir?
Herkesin kredibiliteyi anlaması önemlidir.
Bir kartla başlayın-Büyük kayıt bonuslarıyla kredi kartı almakla ilgilidir. Ancak anahtar, yemeğinizi, yemeğinizi ve kiranızı nereden şarj ettiğiniz konusunda stratejik olduğunuzdan emin olmaktır. Sadece üç kart olsa bile kredi kartı portföyüne sahip olmak istiyorsunuz. Küçük başlayın, programlara katılın ve ardından oradan genişletin ve seyahat bozukluklarının kapsamı gibi puanlara ve indirimlere karşılık gelen bir strateji oluşturun.
Her faturayı her ay tamamen ödüyorum.
Ekonomiyi en son ne zaman ve nerede uçtunuz?
Hala ekonomiyi uçuruyorum! Tercihen bir saatin altındaki uçuşlar için.
Çevrimiçi seyahat acenteleriyle geziler rezervasyonu yaparken dikkatli olun. Neden?
Bazı OTA'lar diğerlerinden daha iyidir, ancak müşteri hizmetlerinin büyük bir kısmı sefildir. Seçtiğinize dikkat edin.
Tarif mahkemelerinde otelle konuştum: Otel rezervasyonları için OTA'ları genellikle bir tür son öncelik olarak kabul edilir. Bu yüzden kendinize kötü davranın. Fiyat aynısa, doğrudan rezervasyon yapın.
Artık bir ABD sponsorunda seçkin bir statünüz yok. Bu sizin için nasıl çalışıyor?
Elit statüyü takip ettiğimizde, genellikle kendimizi taciz etmemiz veya kendimizi taciz etmemiz gerekenden daha fazla harcıyoruz çünkü hamster çarkında hissettiğimizi hissediyoruz. Özgür bir ajan olmayı seviyorum. En rahatı elde etmek için kendim ve ailem için en iyi uçuşu uçuracağım. Tüm uçuş fiyatım için hemen hemen puanlar kullanıyorum.
İnsanlar yanlış bir şekilde tüm uçakların aynı olduğunu varsayarlar, ancak farklı uçaklar önemli ölçüde daha iyi veya daha kötü deneyimler olabilir: bacak mesafesi, gürültü, olanaklar. Ücret ve kötü deneyim yaparsanız ucuz da pahalıdır.
Küçük çocuklarla sık seyahat etmek nasıl bir şey?
Büyük oğlum 2 yaşında ve 16 ülkedeydi. İkinci oğlum Aralık ayında doğdu. Nisan ayında bir ay boyunca Tayland'a gidiyoruz ve uçakta kendi yatak odanızı aldığınız Etihad konutunda puanlarla uçuyoruz. İkinci oğlumun ilk uluslararası uçuşu olacak. Bu yılın ilerleyen saatlerinde Antarktika'da bir yolculuğa çıkıyoruz. (Gezinin kendisi puan değil, tüm uçuşlar ve oteller öncesi ve sonra.)
Bence ne kadar genç olursanız, seyahat ederken o kadar iyidir. Eğer gençseniz, bu kolaydır. Hazırlık ile ilgili; Atıştırmalıklar, aktiviteler ve uyku planlarına zaman uçuşları benim için çalıştı.
Oğullarınız lüks sineklikten sonra ana kabinde uçabilecek mi?
Seninle orada olmak zorunda kalmazsam size bu karakter deneyimini vermeyi planlıyorum!
Ödüller için Altın Çağ mı?
Çok fazla kredi kartı ve puan toplamanın yolu var. Gelişmeye devam ediyor. Miller ve puanlar için giderek daha istikrarlı bir değerlendirme zordur. Bu, noktaların ve millerin daha düşük bir toplam değerle bittiği anlamına gelebilir. Genel olarak, daha az tatlı noktalar, ancak değer elde etmek daha kolay. Çünkü havayolları tüketicilerin değerlerini nasıl elde edebilecekleri konusunda net değilse, bence hükümetin açıkça kaçınmak isteyen düzenlemeleridir.
Bu yeni fiyat teknolojilerine sahip sadece havayolları değil. Tüketiciler de yapıyor. Her türlü yeni araç ve püf noktası var. Her iki yönde de gidiyor.
Bazı hızlı sorularla bitirelim.
Ancak bu teklifleri almak kolay değil. Neyse ki, deneyimli seyahat kitap sürecini paylaşan bizim için tüm uzmanlar evreni var ve ön planda, 2010 yılında Point Guy Seyahat web sitesini kuran Brian Kelly var.
41 yaşındaki Bay Kelly için, çocukluk mücadelesi ailesi için geziler almaya başladı. 12 yaşındayken altı yıllık altı ailesi için bir tatil planladı ve babasının hak ettiği millerle tüm uçuşları rezerve etti. Bu başarılı yolculuğun bir seyahat uzmanı olarak kariyerinin temelini attığını söyledi. Teklifler hala seyahatini belirler.
Yeni “Seyahatte Nasıl Olur” adlı kitabında Bay Kelly, noktaları ve kilometreleri anlamaktan uçuş bozukluklarının tedavisine ve uçuş korkusuna kadar her şeye tavsiyede bulunuyor.
Bu tavsiyenin bir kısmını The Times ile paylaştı ve satın alımların kredi kartlarıyla (29 var!) Stratejisini nasıl ele alacağını, Business Class'taki çocuklarla ve gelişmekte olan ödül gezileri dünyasıyla nasıl uçacağını tartıştı.
Bu konuşma işlendi ve netlikten sıkıştırıldı.
Onlarca yıldır puanları ve milleri araştırdınız. Başka ne eğlenceli?
Bulmacayı çözmeyi seviyorum. Evet, biraz zor, ama mesele de bu. Dünyadaki herkesin onu kullanması çok kolay olsaydı, bu olmazdı. Biraz işe yatırım yapmak isteyenler için, hala çok yüksek bir ödül olduğunu düşünüyorum.
Bazı örnekler: Ödül puanlarında Maldivler, Paris ve Japonya'daydım.
Şimdiye kadar elde ettiğiniz en iyi yolculuk nedir?
Uçuş teknolojisi bazen lehine karışabilir. US Airways 2013 yılında Amerikan veya başka bir şey tarafından satın alındığında, Avustralya'ya birinci sınıf bir dönüş uçuşu için 130.000 puan kullanmıştım. Teknoloji ortamı sırasında uçtum ve tüm puanlarımı iade ettiler. Avustralya'ya ücretsiz uçtum.
Gezinme noktaları ve miller çok fazla ayak işi gerektirir. Gezginler, çeşitli web sitelerindeki mil ve dolar ve puanların değerini karşılaştırmalıdır. İyi teklifler kullanmak daha zor olacak mı?
Teknoloji bugünlerde gerçekten ilginç hale getiriyor.
Bundan önce, uzman olmaları ve 10 farklı havayolunun nasıl kullanıldığını bilmek zorundaydılar. Artık koltuklar gibi araçlar var. A ve biraz titrek olan, ancak kullanımı o kadar zor olmayan ekonomik gezgin. Ödülün kaldırılması değişiyor, ancak bu teknolojilerle bu tatlı noktaları bulmak eskisinden daha kolay.
Bazı havayolları ve ortaklıkları hala gerçekten büyük bir değere sahip. Çoğunlukla Air Canada Aeroplan veya Air France gibi yabancı programlar. American Airlines'dan Japonya'ya 60.000 mil ile Japonya Havayolları aracılığıyla Business Class'ı uçurabilirsiniz.
ABD'li havayolları için en iyi getirilerin genellikle uluslararası ortaklar olduğunu yazıyorsunuz, çünkü bunlar dinamik fiyatlarla çok bağlı değil.
Yabancı havayolları sonunda hüküm sürecek. Sanırım birkaç yıl geri döndüklerini düşünüyorum. Fiyatlar artacak. Şimdi noktaları kullanın ve tatlı noktaları en üst düzeye çıkarın.
Ödül destekleyicilerinin yapmasını önerirsiniz 1 numara nedir?
Herkesin kredibiliteyi anlaması önemlidir.
Bir kartla başlayın-Büyük kayıt bonuslarıyla kredi kartı almakla ilgilidir. Ancak anahtar, yemeğinizi, yemeğinizi ve kiranızı nereden şarj ettiğiniz konusunda stratejik olduğunuzdan emin olmaktır. Sadece üç kart olsa bile kredi kartı portföyüne sahip olmak istiyorsunuz. Küçük başlayın, programlara katılın ve ardından oradan genişletin ve seyahat bozukluklarının kapsamı gibi puanlara ve indirimlere karşılık gelen bir strateji oluşturun.
Her faturayı her ay tamamen ödüyorum.
Ekonomiyi en son ne zaman ve nerede uçtunuz?
Hala ekonomiyi uçuruyorum! Tercihen bir saatin altındaki uçuşlar için.
Çevrimiçi seyahat acenteleriyle geziler rezervasyonu yaparken dikkatli olun. Neden?
Bazı OTA'lar diğerlerinden daha iyidir, ancak müşteri hizmetlerinin büyük bir kısmı sefildir. Seçtiğinize dikkat edin.
Tarif mahkemelerinde otelle konuştum: Otel rezervasyonları için OTA'ları genellikle bir tür son öncelik olarak kabul edilir. Bu yüzden kendinize kötü davranın. Fiyat aynısa, doğrudan rezervasyon yapın.
Artık bir ABD sponsorunda seçkin bir statünüz yok. Bu sizin için nasıl çalışıyor?
Elit statüyü takip ettiğimizde, genellikle kendimizi taciz etmemiz veya kendimizi taciz etmemiz gerekenden daha fazla harcıyoruz çünkü hamster çarkında hissettiğimizi hissediyoruz. Özgür bir ajan olmayı seviyorum. En rahatı elde etmek için kendim ve ailem için en iyi uçuşu uçuracağım. Tüm uçuş fiyatım için hemen hemen puanlar kullanıyorum.
İnsanlar yanlış bir şekilde tüm uçakların aynı olduğunu varsayarlar, ancak farklı uçaklar önemli ölçüde daha iyi veya daha kötü deneyimler olabilir: bacak mesafesi, gürültü, olanaklar. Ücret ve kötü deneyim yaparsanız ucuz da pahalıdır.
Küçük çocuklarla sık seyahat etmek nasıl bir şey?
Büyük oğlum 2 yaşında ve 16 ülkedeydi. İkinci oğlum Aralık ayında doğdu. Nisan ayında bir ay boyunca Tayland'a gidiyoruz ve uçakta kendi yatak odanızı aldığınız Etihad konutunda puanlarla uçuyoruz. İkinci oğlumun ilk uluslararası uçuşu olacak. Bu yılın ilerleyen saatlerinde Antarktika'da bir yolculuğa çıkıyoruz. (Gezinin kendisi puan değil, tüm uçuşlar ve oteller öncesi ve sonra.)
Bence ne kadar genç olursanız, seyahat ederken o kadar iyidir. Eğer gençseniz, bu kolaydır. Hazırlık ile ilgili; Atıştırmalıklar, aktiviteler ve uyku planlarına zaman uçuşları benim için çalıştı.
Oğullarınız lüks sineklikten sonra ana kabinde uçabilecek mi?
Seninle orada olmak zorunda kalmazsam size bu karakter deneyimini vermeyi planlıyorum!
Ödüller için Altın Çağ mı?
Çok fazla kredi kartı ve puan toplamanın yolu var. Gelişmeye devam ediyor. Miller ve puanlar için giderek daha istikrarlı bir değerlendirme zordur. Bu, noktaların ve millerin daha düşük bir toplam değerle bittiği anlamına gelebilir. Genel olarak, daha az tatlı noktalar, ancak değer elde etmek daha kolay. Çünkü havayolları tüketicilerin değerlerini nasıl elde edebilecekleri konusunda net değilse, bence hükümetin açıkça kaçınmak isteyen düzenlemeleridir.
Bu yeni fiyat teknolojilerine sahip sadece havayolları değil. Tüketiciler de yapıyor. Her türlü yeni araç ve püf noktası var. Her iki yönde de gidiyor.
Bazı hızlı sorularla bitirelim.
Amex Centurion veya Chase Sapphire Salonu? Safir.
Oneworld, Skyteam veya Star Alliance? Oneworld.
TSA Precheck, Global Giriş mi yoksa Temizlik mi? Global Giriş.
Seyahat etmek için favori şehir? Cape Town.
Favori Havaalanı? Doha'daki Hamad Uluslararası Havaalanı.
En iyi birinci sınıf? Air France.
Havayolu için en iyi program? Alaska Havayolları.
Otel Sadakat Programı? Hyatt dünyası.
Devam mı yoksa kontrol edin mi? Mümkünse devam edin.
Birinci ve işletme sınıfındaki bebekler? Cehennem EVET!